Elbilsservice — vad ingår och vad kostar det?

Att en elbil har färre rörliga delar än en förbränningsbil betyder inte att den sköter sig själv. Bilen har fortfarande bromsar, däck, fjädring, styrning, kylning, filter och en stor mängd elektronik och mjukvara som ska hållas uppdaterad. Skillnaden är att tyngdpunkten i servicen flyttas: bort från motorns förbrukningsdelar och mot säkerhet, slitagedelar, batteriets kylsystem och diagnos.

Precis som för övriga bilar följer vi tillverkarens serviceprogram. Det är också det som gör att servicehistoriken och nybilsgarantin hålls intakta. Vill du läsa hur vi arbetar med service generellt hittar du det på vår sida om bilservice.

Utan förbränningsmotor försvinner flera av de klassiska servicemomenten helt. Det är en av anledningarna till att många upplever elbilen som enklare att äga. Men listan över det som fortfarande ska kontrolleras är längre än de flesta tror — och några av punkterna blir till och med viktigare på en elbil.

• Motorolja och oljefilter
• Kamrem och tillhörande komponenter
• Avgassystem, katalysator och partikelfilter
• Tändstift

Bromsarna förtjänar en egen kommentar. En elbil bromsar en stor del av tiden regenerativt, alltså med elmotorn, vilket innebär att friktionsbromsarna används mindre. Det låter bara positivt, men konsekvensen är att skivor och belägg sällan får arbeta bort rost och beläggningar. Skivorna kan rosta och bromsoken kärva, vilket ger gnissel, ojämnt slitage och sämre bromskänsla. Därför kontrollerar och rengör vi bromsarna extra noga på elbilar — och hör du missljud kan du läsa vår guide om gnisslande bromsar och vad ljudet betyder.

Däcken är det andra området som skiljer sig. Elbilar är tyngre än motsvarande förbränningsbilar på grund av batteriet, och vridmomentet finns tillgängligt direkt från stillastående. Det ställer högre krav på däcken och gör lufttryck, mönsterdjup och en jämn slitagebild till självklara kontrollpunkter vid varje service.

Batteriets kylsystem är centralt för både räckvidd, laddhastighet och batteriets långsiktiga hälsa. Vad som ska kontrolleras och när styrs av tillverkarens schema för just din modell. Till det kommer diagnos: vi läser av bilen med originalutrustning, kontrollerar felkoder och ser till att relevanta mjukvaruuppdateringar och eventuella kampanjer från tillverkaren är utförda.

• Bromsar: belägg, skivor, bromsok och bromsvätska
• Däck: mönsterdjup, slitagebild och lufttryck
• Kupé-/pollenfilter
• Kylsystem för batteri och drivlina enligt tillverkarens schema
• AC-service och kontroll av klimatanläggningen
• Spolarvätska, torkarblad och belysning
• Kontroll av högvoltssystem, kablage och laddkontakt
• Mjukvaruuppdateringar och felkodsläsning med originaldiagnos

En laddhybrid har både elmotor och förbränningsmotor, och därför också båda serviceinnehållen. Förbränningsdelen behåller sina moment — motorolja, oljefilter och övriga punkter enligt modellens serviceprogram — samtidigt som eldelen kräver kontroll av högvoltssystem, laddfunktion och batteriets kylning.

En sak som ofta förbises på laddhybrider är just bromsarna, av samma skäl som på rena elbilar: körs bilen mycket på el används friktionsbromsarna sparsamt och hinner rosta. Kör man däremot mest på bensin ser slitagebilden ut som på en vanlig bil. Vi utgår alltid från hur bilen faktiskt har använts när vi bedömer skicket.

Det finns inget generellt intervall som gäller alla elbilar. Hur ofta bilen ska servas, och vilka moment som ingår vid respektive tillfälle, styrs av tillverkarens serviceprogram för din specifika modell och årsmodell. Vissa punkter är tidsstyrda, andra styrs av körsträcka, och en del kontrolleras vid varje besök.

Därför ger vi aldrig ett svepande svar på hur ofta en elbil ska servas. Uppge ditt registreringsnummer när du bokar så slår vi upp exakt vad som gäller för din bil och berättar vad servicen omfattar innan du lämnar in den. En översikt över våra olika paket hittar du under servicepaket.

Arbete på högvoltssystem kräver utbildade tekniker och rätt rutiner. Våra tekniker är utbildade för högvolt, vi använder tillverkarens diagnosutrustning och monterar originaldelar. Det gör att felsökning på ett komplext elsystem går snabbare och att rätt åtgärd blir gjord första gången.

Vi utför service enligt tillverkarens schema med originaldelar, vilket innebär att du behåller nybilsgarantin och får servicen dokumenterad i den digitala serviceboken. Det märks också när bilen ska säljas: en komplett servicehistorik hos auktoriserad verkstad är ett tydligt värde för nästa ägare.

Priset beror på vilken modell du har och vilka moment som ingår vid just det servicetillfället — och om kontrollen visar att något behöver åtgärdas utöver servicen. Vi publicerar därför inga generella belopp här. Du får alltid ett fast pris innan arbetet påbörjas, och upptäcker vi något extra hör vi av oss och stämmer av innan vi gör mer.

Ring 08-37 40 37 med registreringsnumret till hands så får du besked direkt, eller boka verkstadstid online så återkommer vi.

Osäker på vad just din elbil eller laddhybrid behöver? Boka verkstadstid eller ring 08-37 40 37 så går vi igenom bilens serviceprogram tillsammans med dig.

• Bromsar kontrolleras och rengörs — extra viktigt vid mycket regenerativ bromsning
• Däck: mönsterdjup, slitagebild och lufttryck
• Kupé-/pollenfilter kontrolleras och byts vid behov
• Bromsvätska enligt tillverkarens schema
• Kylsystem för batteri och drivlina enligt modellens serviceprogram
• Klimatanläggning och AC-funktion
• Spolarvätska, torkarblad och belysning
• Högvoltssystem, kablage och laddkontakt kontrolleras av högvoltstekniker
• Felkodsläsning och mjukvaruuppdatering med originaldiagnos
• Servicen dokumenteras i digital servicebok